国产换代极光谍照或搭1.5T混动发动机

此前我们曾报道过全新一代路虎揽胜极光的海外版车型,就在近日,有国内媒体抓拍到一组国产全新路虎揽胜极光的路试谍照。该车国产版仍由奇瑞路虎负责投产,动力方面或提供2.0T发动机及1.5T插电混动系统两种选择。

国产版极光的谍照车型采用重度伪装,酷似星脉的家族风格外观也让全新一代揽胜极光的造型设计更显时尚前卫。通过灯组及前保险杠轮廓不难发现,国产版车型外观没有太多改动,基本延续了海外版设计。但目前的谍照暂时无法确定该车轴距是否加长。

新车侧身将继续采用双色搭配,未来量产后或将匹配18寸、19寸等多种不同尺寸样式的轮圈及轮胎。车尾部分则相对低调,LED尾灯造型更为狭长,而排气部分的布局则为隐藏式的结构。

根据此前官方公布的信息来看,全新一代路虎揽胜极光是基于路虎品牌最新的PTA车身构架所打造,拥有流畅车身线条的的同时整备质量也得到控制,风阻系数更是减少了10%,燃油经济性更为出色。

动力方面,新车或搭载Ingenium2.0T发动机及1.5T插电混动系统。传动方面分别匹配8挡手自一体变速箱及7挡双离合变速箱,此外全系还将标配适时四驱系统。

距焦观点

由于车身尺寸、售价、迭代周期以及保养成本等等原因,揽胜极光在国内的销量一直不佳,目前销量甚至跌至月销300-500台,显然这也不是奇瑞路虎将其国产化后想要得到的结果。而通过国产版全新极光的谍照,我们依然无法确定其在空间及配置等方面是否存在优势。维持原汁原味势必会被狭窄的受众制约销量,而加长后价格方面又很难与奥迪Q5L、奔驰GLC-L等车型拉开差距。至少从目前来看,换代极光的前途可能依然迷茫。

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